Moped: försäkring, skatt och besiktning – vad som gäller

En moped är billig att äga jämfört med en bil, men en kostnad kommer du inte undan: försäkringen. Här är vad som gäller för klass I och klass II, vad som styr priset och hur du undviker de vanligaste misstagen.

Kort svar

• Trafikförsäkring: obligatorisk för både klass I och klass II.
• Fordonsskatt: ingen. Mopeder är befriade från fordonsskatt.
• Besiktning: ingen. Mopeder kontrollbesiktas inte.

Så gäller försäkringsplikten

• Klass I (EU-moped, 45 km/h) är registrerad. Försäkringen ska finnas så länge mopeden är påställd, även om den står i garaget. Ska den inte användas ställer du av den hos Transportstyrelsen. Står en påställd moped oförsäkrad tar Trafikförsäkringsföreningen ut en avgift för varje dag.
• Klass II (25 km/h) är inte registrerad och kan inte ställas av. Försäkringen ska finnas när mopeden används i trafik.

Osäker på vilken klass du har? Läs moped klass I och II.

Vad försäkringen täcker

• Trafikförsäkring är den obligatoriska delen. Den ersätter personskador och skador du orsakar på andras egendom.
• Halvförsäkring lägger till bland annat stöld och brand. Mopeder stjäls ofta, så de flesta väljer minst halv.
• Helförsäkring täcker också skador på din egen moped vid en olycka. Den lönar sig mest på en ny eller dyr moped.

Vad styr priset?

Priserna skiljer mycket mellan bolagen, så jämför alltid flera. En 15-åring med EU-moped betalar ofta några tusen kronor per år. Klass II är billigare.

• Ålder på den som äger och kör. Yngst betalar mest.
• Var du bor. Storstad kostar mer än landsbygd.
• Modellen. Stöldbegärliga mopeder är dyrare att försäkra.
• Omfattningen och självrisken du väljer.
• Godkänt lås, som ofta är ett krav för att stöldförsäkringen ska gälla.

Vem ska stå på försäkringen?

Ägaren tecknar försäkringen. Är föraren under 18 står ofta en förälder som ägare. Uppge alltid vem som faktiskt kör mopeden. Fel uppgifter kan ge nedsatt ersättning när det väl händer något.

Trimmad moped

En moped som går fortare än den är byggd för räknas inte längre som moped. Då gäller andra krav på körkort, registrering och försäkring, och den som kör riskerar böter. Vid en olycka kan bolaget dessutom sätta ned ersättningen för skador på mopeden och föraren. Sätt tillbaka originaldelarna innan du kör eller säljer.

När du köper

• Teckna försäkringen från köpdagen. För klass I gäller plikten från den dag du står som ägare.
• Fråga säljaren om mopeden är påställd eller avställd.
• Kolla vilket lås försäkringsbolaget kräver och räkna in det i köpet.

Mer om själva köpet i guiden köpa moped.

När du säljer eller ställer undan den

• Klass I: gör ägarbytet direkt. Tills det är gjort står du kvar med försäkringsplikten. Steg för steg i guiden om registreringsbevis och ägarbyte.
• Över vintern: ställ av en klass I-moped som inte används, och fråga bolaget om en avställningsförsäkring som behåller stöldskyddet.
• Säg upp eller ändra försäkringen när mopeden är såld. Hela säljgången finns i guiden sälja moped.

Källor och läs mer: Transportstyrelsen (moped klass I och II, avställning), Trafikförsäkringsföreningen (försäkringsplikt och avgift), Skatteverket (fordonsskatt). Sammanfattat oktober 2026.